本文來自 “華爾街見聞”，作者周明明。
特斯拉（TSLA.US）“新同事”上線瞭！國產Model 3起售價為32.8萬元人民幣，價格下調近5萬，預計交付時間為6至10個月。
特斯拉稱，購車定金2萬，Model 3 標準續航升級版（特斯拉中國）的續航裡程為460公裡（NEDC預估），0到100公裡/小時加速時間最快為5.6秒，車速最高可達225公裡/小時。
作為特斯拉旗下設計的一款價格更為親民的車型，Model 3尺寸更緊湊、設計更簡潔、性價比也更高。外觀上，Model 3 標準續航升級版（特斯拉中國）依然延續瞭Model 3系列的設計語言，前臉采用封閉式格柵設計，其下方為黑色百葉窗式進氣口，配上矩陣構造的LED大燈。
目前特斯拉在中國市場有標準續航升級版、長續航後驅版、長續航全輪驅動板、高性能全輪驅動版、Performance高性能全輪驅動版共四個版本在售。其中，Model 3標準續航升級版續航裡程為460公裡（NEDC預估），與國產版推測的續航裡程完全一致。
值得一提的是，特斯拉還為Model 3 標準續航升級版（特斯拉中國）提供4年或8萬公裡的新車有限質保，8年或16萬公裡的電池和驅動單元質保（以先到者為準，且該期間電池容量不低於70%）。
有趣的是，新公佈的國產MODEL 3價格和一臺新寶馬3系售價幾乎無差。這對於一些限牌城市的剛需消費者來講，就要面臨好比是“你媽和你女朋友同時掉在水裡，你救誰？”的靈魂拷問。
小新說車提到，這不單單對新能源汽車市場是個沖擊，對燃油車市場都是一個沖擊。從特斯拉的競品以及產品實力來講，有理由相信MODEL 3一定是未來5年內賣得最好的純電動車，甚至沒有之一。再者說，按未來越發收緊的雙積分政策，特斯拉光是賣積分就能大賺一筆。
很多人拿特斯拉和蘋果(AAPL.US)做聯系，MODEL 3就像汽車界的 iPhone XR一樣，他是擁有一臺特斯拉最低的門檻，盡管有很多不完善的小缺點，但關鍵的電池三電控制、續航裡程、動力操控這方面的硬實力是目前其他新能源無法比擬的——擁有一臺MODEL 3便能享受到特斯拉生態的便利。
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