追蹤報導“美股指數網編輯，作者紀振宇。
美國時間6月11日，電動車廠商特斯拉舉辦一年一度的股東大會，和往年一樣，這次大會又成瞭該公司首席執行官伊隆-馬斯克打消外界質疑、對外大談特斯拉願景並作出一系列承諾的舞臺，在與股東互動的幾個小時內，馬斯克所談的話題涉及到新車型的發佈時間、特斯拉車型的市場需求和量產情況、自動駕駛計劃、財務業績展望等方方面面，在股東大會當天，特斯拉股價出現明顯上揚，盤後繼續上漲，顯示投資者信心良好，但由於特斯拉第一季度財報業績不佳，關於其車型市場需求減弱、財務狀況不佳的擔憂令特斯拉股價持續承壓，今年以來已經累計下跌近40%。
以下是騰訊《一線》對特斯拉此次股東大會所涉及話題的精選內容匯總：
關於特斯拉電動車市場需求
對於市場上消費者對於特斯拉電動車的需求是否減弱，馬斯克的回答是：“絕對沒有。”
馬斯克在當天的股東大會上說，我想澄清的一點是，沒有任何需求的問題，絕對沒有。他表示，目前銷售已經遠遠超過瞭生產量，同時生產情況也良好。
他強調特斯拉旗下的Model 3車型銷量在美國好過所有競爭類車型加在一起，包括寶馬、奧迪、雷克薩斯等。馬斯克表示，90%的訂單來都自於新的用戶。
關於量產目標
此前一份泄露出的特斯拉內部郵件顯示，特斯拉目前在以每天900輛的速度生產Model 3車型，每周的產量接近7000輛。對此馬斯克表示，對於這個季度完成產量突破歷史記錄非常有信心。
去年特斯拉完成瞭9萬輛的產量歷史紀錄，馬斯克表示，不久之後特斯拉將會推出續航裡程在400英裡以上的車型。
關於自動駕駛
馬斯克在當天的股東大會上再次強調瞭特斯拉實施自動駕駛的願景，被稱為“機器人出租車”的計劃，他表示，明年的某個時候，特斯拉的客戶將能夠使用不需要任何人工幹預的自動駕駛功能。
在兩個月前的投資者活動上，馬斯克首次向外界披露瞭該計劃，他稱，“我非常有信心地預測，明年將有特斯拉自動駕駛出租車上路”，盡管不會在所有國傢獲得批準，但他表示有信心至少能夠獲得一些監管的批準。
馬斯克所提出的基於自動駕駛的這一全新商業模式為：讓特斯拉車主能夠將自己的特斯拉車對外出租，成為在路面上行駛的完全不需要司機的出租車，獲得的收入特斯拉與車主進行分成。特斯拉預計，“自動駕駛出租車”將有11年100萬英裡的使用壽命，每年能夠凈賺3萬美元。
目前特斯拉所有的車輛均配備瞭需要進行完全自動駕駛的硬件，馬斯克稱，“所要做的隻是不斷提升軟件。”
馬斯克的這一雄心勃勃的新業務計劃將直接與共享出行平臺Uber和Lyft競爭。他還預測，在未來兩年的時間內，特斯拉將生產沒有方向盤和踏板的車。
在提出這一計劃的同時，馬斯克也承認瞭自己向來難以按照時間表完成計劃的事實，但他同時強調稱，雖然有時並不能按時完成，但最終自己和特斯拉團隊能夠兌現承諾。
馬斯克說，從2016年10月份起，特斯拉制造的每一輛車隻需要更換行車電腦，都將具備完全的自動駕駛功能。
“事實上，我認為從財務角度來說，不購買一款能夠升級到完全自動駕駛功能的電動車是瘋狂的行為。”馬斯克說。
關於新車型發佈與量產
在當天的股東大會上，馬斯克還對外透露，今年夏季將會對外公佈特斯拉最新的皮卡電動車產品，並在2020年底前生產此前發佈的電動卡車產品。
對於今年發佈的Model Y車型，他表示將在2020年秋季達到量產規模。馬斯克表示，特斯拉內部的目標是早於這一時間完成，但會給出更寬裕的時間段。
馬斯克表示，即將發佈的皮卡車型的外形將像是從科幻電影中走出的一樣，他表示是他自己見過的“最酷的車”，任何人都會同意他這樣的描述。
該皮卡車型的拖載能力將對標或超過福特暢銷皮卡F-150，馬斯克說隻要是F-150能夠拖動的，特斯拉皮卡也不在話下。
馬斯克甚至還提到特斯拉有設計過能夠潛水的車，雖然他認為市場需求可能不大，對於特斯拉目前的目標也是一個分散精力的業務，但不排除未來可能制造一輛作為展示。
關於財務業績展望
特斯拉在第一季度的財務狀況可以用糟糕來形容，該季度虧損7億美元，一個季度便消耗瞭16億美元，特斯拉不得不通過在資本市場中融資，削減員工數等方式在補充資金的同時，節約開支，以支撐財務業績。
當在大會上被問到特斯拉2019年全年的業績展望時，馬斯克表示，對於快速增長的公司而言，盈利永遠是一個挑戰，特斯拉正在朝著完成今年產量提升60-80%的目標邁進。
特斯拉今年以來實施瞭包括大規模裁員在內的成本削減計劃，本季度特斯拉計劃量產9-10萬輛電動車。
關於進軍上遊礦業
隨著特斯拉旗下車型越來越多，量產規模越來越大，對於電池的需求也隨之增加，目前特斯拉通過超級工廠“Gigafactory”生產電動車所需電池，馬斯克稱，一旦特斯拉將產量提高到非常高的水平，將會考慮向供應鏈的上遊著眼，可能會涉足采礦業。
“我們會做所有能夠保證我們以最快速度進行規模化擴張的事。”馬斯克說。
由於股東大會上釋放的一系列利好消息，當天特斯拉股價上漲近2%，盤後股價進一步上漲近4%，但今年以來，由於受到需求不力以及財務狀況惡化的擔憂影響，特斯拉股價出現持續走低，目前每股200多美元的價格距離年初價位的跌幅已接近40%。
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