通用汽車(GM.US)加大對電動汽車的投入

美股編輯:亞當·萊文-溫伯格(TMFGemHunter)

在過去十年中,幾乎所有傳統汽車制造商都開始投資電動汽車(EV)。近年來,通用汽車(紐約證券交易所代碼:GM)一直是電動汽車投資方面最積極的公司之一。

在2020年初的電動汽車日,通用汽車透露,到2025年,它將在電動汽車和自動駕駛汽車(AV)上投資超過200億美元。盡管去年受到COVID-19大流行的沖擊,通用汽車還是增加瞭投資計劃——兩次.這突顯瞭通用汽車公司決心隨著電動汽車革命的展開而提高其在汽車行業的競爭地位。

雄心勃勃的議程

通用汽車對電動汽車和自動駕駛汽車有著宏偉的計劃,其願景是“零碰撞、零排放和零擁堵”。它的Cruise子公司是領先的AV開發商之一,並有望在幾年內將自動駕駛出租車商業化。

本月早些時候,Cruise成為第一傢被授權向加利福尼亞公眾提供全自動叫車服務(即沒有安全駕駛員)的公司。今年4月,迪拜選擇Cruise作為該市到2029年的自動駕駛出租車的獨傢供應商。

至於電動汽車,通用汽車計劃到2025年在全球推出30款新電動汽車,其中三分之二以上將在北美上市。通用汽車押註垂直整合——類似於特斯拉——以使其比其他傳統汽車制造商更具競爭優勢。它創建瞭一個名為Ultium的靈活電池平臺,將作為其未來電動汽車模型的基礎。通用汽車正在內部設計電動機、電池和電池化學物質,並通過與LG化學的合資企業制造電池。

通用汽車預計,其第二代Ultium電池(將於2020年代中期上市)的能量密度將是當今電池的兩倍,成本將降低60%。這可能使該公司的電動汽車接近與傳統內燃機(ICE)汽車的價格平價。

為瞭加快其電動汽車路線圖,通用汽車去年11月增加瞭投資計劃,告訴投資者到2025年,它將在電動汽車和自動駕駛汽車上花費超過270億美元。但尚未完成。

再次提振投資計劃

周三,通用汽車宣佈再次大幅增加其投資計劃。它現在打算到2025年在EV和AV的工程、資本支出和其他開發成本上花費高達350億美元。這將遠遠超過其在此期間在ICE車輛上的支出。

增量投資將使通用汽車能夠在10年中期之前建立和開設另外兩傢美國電池制造廠,總共四傢。第一傢UltiumCells工廠計劃於2022年初投產,而通用汽車僅在兩個月前宣佈瞭其第二傢UltiumCells工廠的計劃。最新投資顯示,通用更擔心電池產能不足,而不是產能過剩。

通用汽車也在加大對HYDROTEC燃料電池平臺的投資。此外,它正在尋找機會擴展其核心乘用車業務以外的業務。它計劃開發自己的電動商用卡車,並已達成為重型卡車、鐵路和航空行業供應燃料電池和電池系統的協議。

GM可以支付賬單

在宣佈增加電動汽車和自動駕駛汽車投資計劃的同時,通用汽車正式上調瞭2021年上半年的指引。

本月早些時候,這傢汽車制造商告訴投資者,它預計今年上半年的業績將“明顯好於”早先的預測。上周,通用汽車為該指導增加提供瞭確定的數字。該公司預計該期間的調整後營業利潤將在85億至95億美元之間,高於此前估計的55億美元。

首席財務官保羅雅各佈森指出,通用汽車將在2021年下半年面臨全行業芯片短缺以及商品成本大幅上漲的持續不利因素。因此,該公司尚未更新其全年預測。盡管如此,由於上半年業績出色,通用汽車可能會大幅超過其最初的全年展望。

簡而言之,通用汽車的核心業務是全力以赴。隨著芯片可用性的提高和商品成本的正常化——或者轉嫁給消費者——盈利能力可能會進一步提高。這將賦予通用汽車充足的盈利能力,為其對電動汽車和自動駕駛汽車的積極投資提供資金,為向下一代交通的平穩過渡鋪平道路。

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